Лада Приора 2012г 16кл ошибка P0338 не сбрасывается.

[Сэврик]

Всем доброго дня! Притащили после капремонта, не заводится, нет искры,нет ипмульсов на форсах. Сканматик показал

ошибку P0338 - датчик коленвала, обрыв цепи. Хозя сам менял датчик - толку нет. Проверили дачтчик, рабочий, осцилка

в норме. Прозвонили от датчика до ЭБУ, звонится норм. Вскрыли ЭБУ 21126-1411020-45 и видим - сгорела деталюшка,

кто такая - непонятно. Вопрос - кто знает, что за деталь (на фото отмечена стрелкой,корпус расплавился и непонятно что

это), есть желание сделать попытку восстановить блок, кто сталкивался - подскажите пжлста. Заранее благодарен.

[ШАМАН]

Видимо варистор

[ШАМАН]

Наверно клеммы попутали

[Сэврик]

Хозю спросил как дело было, грит собрали, завели, поработала 10-15мин и заглохла. больше не заводилась.

Насчет варистора, может быть и он, только какой именно теперь искать...

[aleks_sm]

Хозю спросил как дело было, грит собрали, завели, поработала 10-15мин и заглохла. больше не заводилась.

Насчет варистора, может быть и он, только какой именно теперь искать...

Так то и без него должно работать...

1. Смотри преды.

2 Загугли что такое варистор.

По сути, он должен был спалить пред.

Изменено 24 сентября, 2016 пользователем aleks_sm

[rogi]

Это токоограничивающий резистор, ВААЩЕ!

[Bogov]

Нулевой резистор, для проверки можно и перемычку повесить.

[aleks_sm]

Это токоограничивающий резистор, ВААЩЕ!

Ну тогда естественно не заведется, и логично что после капиталки, Где то что то прижали наверное.

[Сэврик]

Принято, завтра проверю преды, проводку особо, согласен - сгорело не просто так, по результатам отпишусь...

[Сэврик]

Всем доброго дня! Что накопал: кроме этой деталюшки (думаю, что это варистор, как предположил Дмитрий в посте2), сгорел еще транзюк (на фото верхний слева, как я сразу не заметил), ключ на катушку 3цил. Проверил катушку, звонится как другие, но горелым воняет.На замену. Этот варистор,

как понял, защищает ключи на катушки,т.к звонится со всеми. Вопрос - почему ж ошибка P0338 и не трется?

[ШАМАН]

Посмотри что под этой деталью, может дорожка выгорела какая

[Сэврик]

Принято, посмотрю.

[Chon-7]

Я ставил туда резюк 0,1 Ом и все ок.

[pen]

Варистор одним концом стоит на массу, прозвони если один контакт звонится на массу значит варистор, если нет значит резистор.

[nerd]

это резистор высоточный 005 ом 2w

[Сэврик]

Варистор одним концом стоит на массу, прозвони если один контакт звонится на массу значит варистор, если нет значит резистор.

Так и есть, один контакт звонится на массу, другой на одни и те же ноги транзюков катушек

Посмотри что под этой деталью, может дорожка выгорела какая

Выпаял, под ним две тонкие дорожки, проверил - целые.Выпаял сгоревший транзюк, там тоже чисто.Плату поднять,посмотреть, что сзади пока не получается. Хозя притащил проц крашенный с разбора, катушку заменили, проц поставили, не заводится, все то же.Второй раз стартер уже не

крутит, мигает лампочка иммо, сканматик кажет ошибку по иммо.Завтра хозя притащит ключ и блок иммо от этого ЭБУ, будем пробовать. Честно,

по чипам не силен. Что получится, отпишусь, но восстановить родной желание есть.Какой варистор туда подойдет?

[nerd]

Какой варистор туда подойдет?

это не хрена не варистор

и побольше эксперементируйте с иммо

потом вообще хрен заведете

Изменено 27 сентября, 2016 пользователем nerd

[pen]

да, это сопротивление. только 0.5 Ом

http://авто-поделки.рф/kalkulyator-markirovki-na-smd-rezistorax

[nerd]

ИМХО-R050 - получается что R в начале это признак отсутствие едениц Ом, то есть это нуль, затем нуль и значение 5, потом нуль это просто нуль - ничего нет.

То есть R050 = 0050 и соотвеетствует 0,05 Ом.

могу ошибаться

[pen]

Вроде всё правильно и я так рассуждал, но калькулятор выдает такое значение, кто их там разберет буржуинские стандарты.

[Сэврик]

Принято, теперь известно, что искать. Принес хозя блок комфорта 2170-3763040-01, начинку ключа, подключили, стартер крутит, искры и импульсов нет.

Ошибки - P0102-датчик Maf низкий уровень сигнала,P0523-датчик/переключатель давления масла, высокий уровень сигнала. Всю проводку и преды еще

раз проверили, подозрительного не нашли. Что за трабла? Кто знает. подскажите!

[Сэврик]

это не хрена не варистор

и побольше эксперементируйте с иммо

потом вообще хрен заведете

Чет вы меня ваще испугали.Заменили эбу (по номеру такой же), заменили блок комфорта - на разборе сказали от него, дали начинку ключа, тоже с этой же машинки, говорят, своим ходом заехала на разбор. Все заменили, стартер начал крутить, ошибок по иммо не выдает как вчера,но не заводится. Что делаем не так? Подскажите пжлста.

[Chon-7]

ИМХО-R050 - получается что R в начале это признак отсутствие едениц Ом, то есть это нуль, затем нуль и значение 5, потом нуль это просто нуль - ничего нет.

То есть R050 = 0050 и соотвеетствует 0,05 Ом.

могу ошибаться

это запятая 05 * 10 в 0 ой степени, тобишь 0,05 ом

[Сэврик]

Кстати, со сканматика управляешь - и искра и импульс на форсе есть...

[Андреев Никита]

Всем доброго дня! Что накопал: кроме этой деталюшки (думаю, что это варистор, как предположил Дмитрий в посте2), сгорел еще транзюк (на фото верхний слева, как я сразу не заметил), ключ на катушку 3цил. Проверил катушку, звонится как другие, но горелым воняет.На замену.

 

Либо управляющий провод катушки замкнул на массу, либо массу не прикрутили от катушек около термостата, либо сама катушка контрафакт (сравни с другими ее).

 

По датчику коленвала посмотри, провода не упали на коллектор.

 

Так и есть, один контакт звонится на массу, другой на одни и те же ноги транзюков катушек

Выпаял, под ним две тонкие дорожки, проверил - целые.Выпаял сгоревший транзюк, там тоже чисто.Плату поднять,посмотреть, что сзади пока не получается. Хозя притащил проц крашенный с разбора, катушку заменили, проц поставили, не заводится, все то же.Второй раз стартер уже не

крутит, мигает лампочка иммо, сканматик кажет ошибку по иммо.Завтра хозя притащит ключ и блок иммо от этого ЭБУ, будем пробовать. Честно,

по чипам не силен. Что получится, отпишусь, но восстановить родной желание есть.Какой варистор туда подойдет?

 

ИММО удали

 

Чет вы меня ваще испугали.Заменили эбу (по номеру такой же), заменили блок комфорта - на разборе сказали от него, дали начинку ключа, тоже с этой же машинки, говорят, своим ходом заехала на разбор. Все заменили, стартер начал крутить, ошибок по иммо не выдает как вчера,но не заводится. Что делаем не так? Подскажите пжлста.

 

ЭБУ точно все цифры совпадают? А ошибки по двигателю какие?